Jateamento com Gelo Seco melhora a qualidade da limpeza de chassis da BMW

A SITUAÇÃO

Numa indústria que tenta encontrar um equilíbrio entre a limpeza e a restauração de BMWs, há muitos passos para o processo de revitalização. No entanto, muito raramente alguém considera a limpeza com gelo seco como uma dessas etapas.

De acordo com Eric Keller da Enthusiast Auto Group, o maior centro de serviço independente da BMW da área da Grande Cincinnati – Ohio, EUA – a oxidação resulta de uma reação química por causa de substâncias como sal que começam a corroer o material de chassis, parafusos, ferragens e afins, particularmente em carros mais antigos. Keller trabalha em carros clássicos e premium, removendo a oxidação superficial.

“Tentamos entrar mais no lado preservacionista não remover muito, para que não pareça restaurado, mas sim limpo e cuidado”, disse Keller. “Nos carros mais desgastados e corroídos, temos que tirar um pouco de tinta e lascas de metal que começaram a se deteriorar”.

O PROBLEMA

A Enthusiast Auto Group atende a entusiastas de carros muito particulares que se orgulham de carros originais e não adulterados que parecem próximos de novos, mantendo ao mesmo tempo aquele visual clássico do modelo. Ao fazer a manutenção de um veículo, eles normalmente usam um lavador a pressão quente para dar a maior parte do acúmulo. Dessa forma, eles podem ver mais do material com o qual estão trabalhando.

Por mais eficaz que seja para remover a sujidade, eles sabiam que precisavam de algo para realmente combater os detritos presos com uma agressão mais concentrada. No entanto, sabiam que não podiam arriscar danificar o valor dos carros clássicos, restaurando-os completamente. Isto exigia uma ferramenta com alguma variabilidade.

“Depende dos mercados, mas é mais provável que, se parecer restaurado, diminua o valor”, disse Keller. “Quanto mais original a peça, mais valiosa ela é. Um carro pré-guerra vai ser um mercado diferente de um carro esportivo italiano de 25 anos.”

A SOLUÇÃO

O grupo encontrou um método para completar o acabamento e o trabalho de limpeza com uma máquina de jateamento com gelo seco da Cold Jet.

A máquina jateia pellets de gelo seco a fim de remover contaminantes de superfícies precisas, que normalmente não seriam acessíveis para limpeza sem desmontagem das peças. Por exemplo, Keller disse que limpa os fios vermelhos corroídos de um parafuso no local para que pareça novo sem que ele tenha que pegar uma chave inglesa.

“Você pode aumentar ou diminuir o volume e ele vai tão fundo ou tão minimamente evasivo quanto quiser”, disse ele. “E você consegue um produto acabado muito melhor e mais limpo. Ele pode ir mais fundo em um trem de aterramento mais corroído, e vai nos permitir remover mais disso não só de forma econômica, mas também de forma segura. Não vamos usar um monte de detergentes pesados e esfregá-lo”.

OS RESULTADOS

No mercado de carros clássicos, quanto mais original o carro, mais valor ele carrega. A máquina de jateamento de gelo seco consegue fazer os carros que tenham o mínimo de detrito sob eles parecerem quase novos sem fazê-los parecer como se tivessem sido restaurados.

Há também um apelo ao lado do atendimento ao cliente, pois todos os pequenos detalhes não só podem aumentar o status do carro de 8/10 para 9/10, como também mostram o compromisso do Grupo em dedicar tempo e esforço para fazer um veículo fantástico.

A aplicação da máquina e o tempo de limpeza dependem das necessidades de cada carro, desde 30 minutos até muitas horas. Se já estiver muito limpo, o gelo seco pode ser usado para livrar a oxidação leve da superfície das ferragens e das ligas não tratadas para que estas pareçam o mais próximo possível de novas na parte de baixo, quando está no elevador de transporte.

Em outro carro com mais areia e sujidade das estradas de cascalho, os mecânicos da Enthusiast limparão primeiro para retirar os contaminantes pesados para que possam ver melhor o revestimento da liga e, em seguida, aplicar jateamento com gelo seco durante tantas horas quantas forem necessárias para rejuvenescer o carro.

“Esta é uma ferramenta que poucos lugares têm e que permitirá um resultado final melhor do que o que outras tecnologias fazem”, disse Keller.